Por Jesús Cabaleiro

El proyecto de ampliación de la terminal de contenedores del puerto argelino de Orán finalizará el próximo mes de octubre, lo que impulsará el impulso del tráfico de mercancías.

Con la recepción de este importante proyecto, se procesarán 500.000 contenedores cada año en un primer paso para llegar gradualmente a un millón de contenedores TEUS por año, señaló el CEO de la Empresa Portuaria de Orán (EPO), Korba Mokhtar, destacando que el puerto acogerá buques de gran tonelaje del tipo ‘Panamax’ cuya capacidad de carga varía entre 4.000 y 8.000 contenedores.

 El director de Obras Públicas de la wilaya, Mokdad Djamila indicó que el proyecto será recepcionado, a más tardar, el próximo mes de octubre, destacando que el ritmo de avance de las obras, apoyado por el grupo argelino-chino ‘Meditram Check’ ha superado el 98% y que las grandes obras se han completado al 100%. .

El mismo funcionario sostuvo que esta ampliación permitirá al puerto de Orán mejorar la calidad de los servicios, aplicando los estándares internacionales.

Como recordatorio, las obras previstas, con un presupuesto de 12.000 millones de dinares (74,6 millones de euros) asignados por las autoridades públicas, se refieren a un terraplén de más de 16,5 hectáreas para alcanzar una superficie total de aproximadamente 24 hectáreas y la construcción de un muelle, amarre de 460 metros de longitud y 14 metros de calado, de acuerdo con las normas internacionales vigentes en la cuenca mediterránea.

También hay una dotación de cerca de 300 millones de dinares (1,8 millones de euros) para la realización de otras instalaciones, como el alumbrado público y la creación de una sede administrativa a cargo de la gestión de la terminal de contenedores y un taller técnico, entre otros.

Paralelamente al proyecto de ampliación de la terminal de contenedores, el puerto de Orán se fortalecerá con la adquisición de dos mecanismos de descarga de contenedores y otros siete para la carga y traslado de los mismos, desde el muelle hasta la terminal, lo que dará una nueva dinámica a la actividad portuaria.

Hay que recordar que Orán mantiene conexiones portuarias con puertos españoles, en concreto Alicante, en una travesía de unas diez horas, aunque ahora se encuentran suspendidas debido a la pandemia del coronavirus.

Desde la supresión marítima, Alicante ha tenido pérdidas de un millón y medio de euros.